勘路者采用的是五十铃D-MAX底盘，1.9T的国六柴油发动机，改装部件大多使用全铝材质，在保证强度的同时，整车重量只增加了200多公斤。
既能满足日常用车的需求，又能满足各种恶劣环境露营的基本要求。
后箱涂装采用美国LINE-X涂装工艺；为了增加续航能力，在原车基础上增加了85升的副油箱，续航里程达到1600公里。
外观方面更是抛弃了传统量产车的千篇一律，让你的个性化发挥到淋漓尽致；严格意义上说这更是一款跨界的产物，他抛弃了完全货车的定义，兼顾了旅行穿越的含义，完全将货车和客车的特点兼顾一体。
后箱内部空间布局设计完美，看似改装成箱体，但是其载物空间一点不亚于皮卡后箱，而且其储物分布还非常便利。
“勘路者”所有改装项目均已合法录入目录，上街再也无需担心警察叔叔查非法改装。原厂改装件包括前后侧杠、轮胎轮毂、涉水器、射灯、顶框、车顶帐和后尾箱。
“勘路者”尾箱顶部可以安装一个车顶帐，能够提供两个成年人的野外睡眠需求。
“勘路者”最大的设计亮点就是尾箱部分，它是一款地道的澳式产品，专供澳洲市场。简单实用，设计合理，它将皮卡后尾箱改装成了一个有着“无限”潜能的世界。储物、餐饮、维修，它都可以实现。
“勘路者”的电力供应有多重选择，可以在车顶安装软性太阳能板，提供车辆的太阳能清洁能源。 
也可以使用蓄电池和发电机对野外生活进行供电，户外延展功能非常强大，可以搭载非常多的户外生活电器，而且设计有滑轨抽拉，使用方便快捷。
尾箱顶部可以安装一个车顶帐，能够提供两个成年人的野外睡眠需求。
“勘路者”尾箱顶部可以安装一个车顶帐，能够提供两个成年人的野外睡眠需求。
装备有85升的水箱，可以提供野外生活用水。同时附带了一个80升的副油箱，加上原车主油箱一起能够提供高达1600公里的续航能力。
后部设计了足够多的储物空间，按照各自合理区域分布，可以系统的收纳救援维修工具，生活用品和户外装备。为了便于野外使用，各区域都使用了太阳能LED照明辅助 
“勘路者”是非载货型专项作业车手续，俗称“小专手续”。30年报废，可以购买ETC，无需走货车道，节假日享受一样的免费政策。并且没有进城的限制，不需要像货车一样喷字贴反光。
更重要的一点，那就是他不仅仅是一辆可以自己完成穿越的利器，还是一辆能够作为拖挂房车的出色动力源头；原厂的动力储备可拖拽3.5吨的房车，让你的旅行更加的丰富多彩。
了解更多房车资讯及最强优惠，欢迎关注2020成都（洛带）房车展，9月3-6日，我们在驼峰通用航空洛带机场与您相约，报名已经开始，千万不要错过~点击文末“阅读原文”报名领取免费门票！
本篇文章来源于: 房车时代网
