重新认识了房车太阳能,为何发电效率低?有3个关键点

释放双眼,带上耳机,听听看~!

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               21世纪房车              


1、在中国,房车走出了自己的特色


其实房车旅居,很多时候是有罪恶感的。因为无法带动当地的民宿业、餐饮业。甚至,不少房车车主也不去光顾“房车营地”。毕竟我国并没有像国外那样,限制房车必须进营地。所以,大水大电载重大的房车渐渐成了网红。毕竟这是刚需嘛。


不可否认,电对房车生活的重要性!!


而在我看来,睁眼电表在走,闭眼他还在走。又没有营地可以用。因此,电是仅次于油的第二大需求了。而电不比水好加,更加稀缺了。所以在2022年6月底回到福州后,解决电的问题,成了重头戏。


我们估算下每天的用电量。冰箱12V的,按平均功率60W来算24小时1.5度。少算点1度吧,因为天冷的时候,不会频繁启动,功耗也低。电视我们基本没开,微波炉也少用,一般用燃气灶。烧开水还是用电,快!还方便。但时间短的嘛。


接着就是我的各种电器了,显示器和笔记本,也按60W来算,开10小时。如果有其他设备在充电,会多一些,总计算1度吧。这一天就是2度电。全车9.6度电,很省的情况下,驻车四五天。我们在广东海陵岛时,遇到过连续多天没开车的情况。


所以,电的焦虑,一直都有。当然找店铺/民宿充电其实也方便,但毕竟那需要改变行程,或者花费时间去寻找。简单说是因为我们没进营地,也没有天天开车。如果有开车,每小时能充1度电,也基本管够。但是旅居嘛,岂能天天赶路?那不成了长途旅行了。


▼由于缺乏早期规划

车顶上几乎没有空间再安装太阳能板了 

重新认识了房车太阳能,为何发电效率低?有3个关键点插图


2、太阳能,大家都只谈它的峰值功率


所以,行车充电靠不住。那发电机呢?后舱也没空间安放了,同时用的次数也少,噪音也大,所以暂时不做考虑。最容易入手的便是太阳能的发电功率。


原车标配是200W的太阳能板。前车主改装到600W。


有的车主能把600W发挥出700W的功率,让我大吃一惊!对比我这只有100W的实际输出功率,实在看不下去。假如能有75%的功率(即450W),天气好的时候,按6小时来算,2.7度,便能平衡消耗了。是不是很完美?


借此机会,我对太阳能做了了解。学习总在遇到问题时进行。首先,有一些常识容易被忽略。


1.600W的功率,实际功率有可能超出。因为你的发电环境比标准的要好,就像油车的工信部油耗参考值一样,只是一个参考。比如在25℃,紫外线高的地方(比如有高原红的地方)。但那是峰值,其实意义并不大,通常环境下能达到50%就算合格了。


2.并不是热,发电功率就大。25℃环境反而是效率高的。因为我的板子是直接盖在车顶的,散热不好。


3.太阳光线和板子越垂直,效率越高。所以,低纬度的地方,效率高。


4.安装在额头床的软板,要朝着南时,效率高,也就是车头要朝北(仅我车的情况)。


5.不同电压的板子混在一起用,效率会降低。


6.如果两块板子串联的话,其中有一块坏了,2块都失效。电压叠加,电流不变。


7.如果两块板子并联,电压不变,电流叠加。


8.如果板子被遮挡,效率会极大下降。每块100W的板子上,也是一小块一小块串在一起的。所以如果有树枝遮挡,发电功率也会极大下降。


但我后来才发现,问题出在太阳能控制器上面。要想把太阳能存到电瓶中,需要通过“控制器”,进行功率调节、并提供各种保护及通信。普遍使用的有PWM、MPPT。而PWM一般用在200W以下的场合。明显地,我这600W是浪费了。极大地浪费了。


同时,我的情况还比较特殊:电压不同。


原厂标配的200W,是22V的,而后来改装时加的4块板子是18V的。所以我还得弄2个MPPT的控制器。这还涉及到怎样从车顶再拉一根线下来。而4块板子里,有2块是硬板,有2块是软板。怎样串并联才能有最好的效率呢?


通常是先并后串,就是把2块硬板串联,2块软板串联,最后并在一起。似乎也是为了把故障限制在更小的范围内吧。


▼两个 MPPT 控制器 

重新认识了房车太阳能,为何发电效率低?有3个关键点插图1


▼合计一天也就生产 1.5 度左右的电 重新认识了房车太阳能,为何发电效率低?有3个关键点插图2


3、改装后,并没有达到预期


改装后的某个晴天,我对发电效率进行了测试。结果发现,只有原厂200W的那块太阳能板,效率比较好,能达到150W,也就是75%。通常在120W,即60%。而共计400W的4块太阳能板,只能输出150W(37.5%),即使是峰值,也极少超过50%的。


通过对逐块太阳能进行遮挡的办法来判断,似乎两块硬板出了问题。后续要怎么解决?我还不知道。是板子的问题,还是路线的问题?虽然改装后,充电功率比之前多了,但依然没有达到理想的状态。


所以,要想有比较好的输出功率,至少要注意:


1.控制器不能用PWM的,除非你只有200W,而且也不关心发电效率。


2.路线问题,比如:串并连,电压一致。


3.安装问题:散热问题,板子角度。


▼通过遮档的办法,分析问题所在 重新认识了房车太阳能,为何发电效率低?有3个关键点插图3


旅居生活,还要继续。


房车旅居,是人和车的互相磨合。没有最完美,只有最合适。


其实就是不断改进。我想这是我们的“房子”。因为各种原因,我们没有买房。于是我们就把车子当家了。


这是带上“家”的一种旅行。不能将就,得改进!


4、一年有三个月,能陪伴父母和小孩


小女儿对妈妈说:
“姐姐读二年级的时候,你都有陪。那我等到我读二年级的时候,能不能在家陪我?”
我只好和她算了算。
“平时爸爸上班都没时间陪你们呀,爸爸回家,你们睡了。你们出门上学时,爸爸还在睡觉呢”
“你看现在,爸爸可以整天整天地陪你们玩,是不是更好呀”
姐姐大了,懂事了。妹妹说,“那你自己去,妈妈留下来陪我们长大”
我,好心酸!
暑假已经过去一半了,8月2号,我们带上父母和小孩,出发了~


(本文来自:七牛行路)

本篇文章来源于微信公众号: 21世纪房车网

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