【营地】站外有家:蜂巢高铁房车宿营地解析

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交旅融合时代,驿站型营地作为主要的配套设施而被人们所熟知。比如近年来开始出现与高速服务区结合打造的露营地,以及一些布局在我国西北部著名旅行公路沿线的营地,均属于驿站型营地。这些营地有其显著特点:服务于自驾游群体,且营地规模和资产投入较为轻体量,注重选址。

还有另外一种类型的驿站型营地,更侧重结合自由行的需求,专为高铁出行的旅行者量身打造而成,蜂巢高铁房车宿营地属于此类。其以高铁沿线拥有著名旅游风景点城市的高铁站为地标而建,保证游客抵达一个城市出高铁站以后,即可以直接进驻营地内做休息调整和相应补给。

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网络化

蜂巢高铁房车宿营地位于浙江省临海市邵家渡街道溪边村,毗邻临海火车站。游客出高铁站后,步行五分钟即可到达。秉承驿站型营地“轻”的原则,其规模和占地面积都不大。内部共有形似拖挂式房车的木屋13间,室内设计精巧,鲜明的木质装修风格,给人以身处森林之感。每间屋前都有一个小露台,可以喝茶远眺山景。木屋前为一大片鹅卵石地,设有秋千和吊床,供游客消遣休闲。

据蜂巢高铁房车宿营地创始人胡女士称,相对于纯目的地型营地,高铁沿线建设的驿站型营地在房间入住率方面有相对优势,虽然也有工作日和周末的入住差异,但是因为选址优势,受周末经济的影响较小,年均入住率在40% ~ 50%以上。

蜂巢高铁宿营地于2015年开营,是国内首创的连锁制高铁房车宿营地。搭乘国内高铁建设发展之势,立志在未来逐渐实现将营地一站接连一站,联通中国各个著名旅游风景点的高铁站城市,从而形成一个完整、完善的蜂巢网,以网状结构横向覆盖到全国高铁出行人群。

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一体化

因为规模限制,蜂巢营地没有像目的地型营地一样,搭建众多的服务模块及休闲娱乐设施,而是侧重在服务上,将营地发展成游客出行的重要节点。通过联盟大型租车公司、旅游局和风景点,利用互联网等媒介,将各站点周边富有地域特色的人文胜景、特产、旅游产品等推荐给前来的游客。

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通过线上推荐、线下体验相辅相成,以远途乘高铁、近途租车自驾畅游的“快快旅慢游”模式,为广大自好者提供中转站式的吃、住、汽车租赁、旅游攻略、景点门票优惠预定、特产商品代购等一体化打包服务,打造便捷、安全、自由、省心省力又省钱的旅行体验。

营销化

蜂巢高铁房车宿营地在营销宣传上,更加注重创意和创新。除了地方的传统媒体进行报道以外,蜂巢还与携程、大众点评网站进行紧密合作,效果显著。不过,蜂巢在新媒体领域做了更多的尝试和努力。

除了个人微信微博等自媒体平台宣传以外,还联系了诸多做“吃、喝、玩、乐”生活方式内容平台的大V,通过提供旅行攻略、吃住体验等内容,将营地串联其中。

蜂巢营地的原则就是让旅行者像蜜蜂一样,慢慢地玩、细细地游,充分吸允人文胜景的点点滴滴,过一个满载而归的欢快旅程。通过提倡这种新旅行方式,来打造品牌知名度,试图引领省心、省时的新旅行生活方式,吸引了众多人前来。

结语

近年来,国内多盛行目的地型营地,打造丰富饱满的营地内容,少有营地尝试将营地打造成游客出行的中转节点。蜂巢营地选择拥有美丽风景区城市的高铁站点,在其附近1~3公里范围而建,推崇远途乘高铁“快旅”,近途租车自驾游“慢游”模式,为自由行爱好者提供旅游中转服务,填补了高铁出行游客市场需求供给空缺。

不过,在住宿单元的形式上,蜂巢房车宿营地还略显单薄;休闲娱乐项目的稀缺,也会带来营地客源动力不足的情况。或许未来,蜂巢营地将不满足于做高铁和落地自驾的中转枢纽,在营地设施和内容投入上做更多尝试。

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本篇文章来源于: 越野e族房车与露营

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