【行业】房车租赁 是等是变

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尽管和欧美国家相比房车旅游在我国仍处于起步阶段,但在“互联网+”政策的大力支持以及自驾游热潮的不的新型旅游方式,传入国内时间并不算久。但随着这几年自驾游爱好者人数的增长,房车的需求也在不断上升。

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需求

杭州品真房车销售服务有限公司总经理李立军表示,“真正的消费潮从2015 年开始,2016 年可以说是房车消费的第一个大年。目前房车销售数量不多,我们的月销量在10~15 辆,而房车主要消费形式还是以租赁为主,月租赁量约150 辆/ 月,相比去年同期高出30%。”

西溪湿地蜗牛房车营地负责人吴伏华对此表示肯定,他透露,目前部分房车营地有房车租赁业务,国产车的单天租赁价格从800 元到几千元不等,如果是进口房车,价格会贵不少,而这些车当中,持C1 驾照可以驾驶的车型占到了90% 以上,其他类型的房车需要连司机一起租用。“如果想在高峰期租到房车,则需要提前预约。”

在浙江省自驾车旅游协会旅游露营房车分会会长沈国斌看来,房车租赁行情有一定的波动性,租用高峰一般集中在节假日和小长假。

中投顾问发布的《2016-2020 年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示,2015 年国内旅游40 亿人次中,自驾游游客占58.5% 以上,达到23.4 亿人次。中国房车旅游属于高端消费,满足的是一种专享、尊贵、个性化、特色化的旅游群体,随着人们消费水平的增长,房车旅游的市场前景广阔。断推动下,拉动多方社会资本的投入,推动我国的房车产业步入发展的快车道。房车是一种集出行与住宿为一体旅游车船协会预测,到“十三五”末,我国自驾游人数将达到58 亿人次,约占国内旅游人数的70% 以上。

房车旅游属于高端消费,满足的是一种专享、尊贵、个性化、特色化的旅游群体,随着人们消费水平的增长,房车旅游的市场前景广阔。近年来中国房车产销、保有量都将保持50%~100% 的高速增长,2016 年中国房车保有量超过3 万辆。预计到2020 年,中国房车保有量将超过10万辆。未来房车保有量将进一步扩大。步入大众旅游时代,国内旅游方式已经从观光游转变为休闲游。作为一种新兴的旅游消费方式,房车旅游将逐渐成为旅游市场的主体。

近年来,自驾游旅游已经逐渐成为人们选择外出旅行的方式,一些人在选择出游的同时也想体验如家一般的舒适,房车便成了出行者的最爱。作为一种较为新颖的出游方式,房车受人追捧,但这个行业在发展过程中也遇到了一些阻碍。有业内人士表示,目前市场尚不成熟,配套设施不到位以及消费观念的束缚恐成限制发展的主要因素。但房车租赁这一形式的出现,有效地解决了这些问题,对加速房车市场形成有着良好的推动作用。

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变革

中国房车旅游进入新的发展阶段,审时度势还需要解决许多深层次的问题,其中最迫切的是深化供给侧改革,为房车旅游正名、归位,并制定有前瞻性的科学规划。近年来,中国房车旅游发展高歌猛进、势如破竹。截至目前,全国房车保有量突破3.5万辆大关,已经建成或正在建设的自驾车房车营地超过500 个,全国超过25 个省市自治区成立了房车露营自驾一级协会。

当前国内房车租赁产业正如火如荼地发展,而随着经济水平和消费习惯的改变,消费者对于房车旅游从认知到接收再到主动选择,房车租赁产业也需要审时度势积极应对,以迎接租赁需求。

房车,一个简单的词,却总能引发连锁反应,让人们想到露营篝火、纯净田野、粗犷烧烤,一时间,心头充满关于大自然的美丽遐想;也有很多人一提到房车,首先想到的是美国公路片中驰骋在灿烂阳光下、潇洒活跃的冒险家。他们带着自己的绚烂梦想和愿景上路,而那些或笨重或轻便、或简单或奢华的房车,就成为陪伴左右、最忠诚的伙伴,成为在路上一起流浪漂泊的家。

而不同的生活方式,也需要不同种类的房车来配合。营地房车不可上路,它们是房车露营地中的居民,对于喜爱亲近自然的家庭来说,是必不可少的露营装备中的一分子。而想要驾驶房车旅行的人,则需要一辆自行式房车或者拖挂式房车,在得到所在区域道路管理部门许可的情况下,享受时时刻刻“在路上”的自由和快乐。简而言之,推动房车露营旅游最好的方式就是,让更多的房车“跑起来”,更多的房车“在路上”,更多的房车人住在“风景里”。

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结语

不管房车市场如何风云变幻,它始终摆脱不了这是一种服务的范畴,因为与之对应的就是服务内容,包括国内自由租赁还车、线路开发、车辆状况保养维护以及乘员的安全问题,这些都是我们真正需要发力去默默耕耘地方。在这些地方,也许我们看不到大众喜闻乐见的热门新闻,也听不见谁又获得了多少钱的融资,但是经历了这一阶段的房车租赁平台,一定能够厚积薄发、长远发展。

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本篇文章来源于: 越野e族房车与露营

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