经典路虎卫士110也开始“喝电”了

释放双眼,带上耳机,听听看~!


经典路虎卫士110也开始“喝电”了插图
继新款路虎卫士上市之后,民间对经典老款卫士的呼声就一直没断过,之前我们同事曾详细写过一篇关于英国Jim Ratcliffe爵士借壳经典卫士生产的Grenadier(掷弹兵),我把文章附在这里,大家有兴趣的可以点击跳转阅读《看看英国的“造车新势力”都在造什么!》
 
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对了,Grenadier预计明年7月就正式发布了,目前已经有多达7.5万位潜在买家优先进行线上订制服务。如果你也想预订的话,日前Ineos官方网站也已经开放全球的车主进行线上预订服务,车型包括标准5人座的Station Wagon、双人座或5人座的Utility Wagon,之后还会推出Double Cab Pick Up(双厢皮卡),但售价仍未公布。排放应该能通过国六b,毕竟Grenadier采用了BMW B58直列6缸双涡轮增压汽油发动机,也就说进入国内市场非常有戏。
 
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去年10月,Ineos Automotive还宣布推出氢动力版Grenadier 。氢动力版测试将于2022年底开始。据《欧洲汽车新闻》报道,之前在采访Ineos汽车商务总监Mark Tennant时曾透露,除了氢动力版,还有电动版也将在今年年底进行测试。但是电池将使车身整体重量增加约1吨,Grenadier纯电版未来研发方向主要就是如何能减轻电池的重量。
 
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不过,已经有一家民营改装厂捷足先登了。近日,总部位于佛罗里达州的ECD Automotive Design发布了一款搭载了特斯拉电动机的经典卫士,并且是神秘客户的高定版本,将于近期正式交付给车主手中。

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你也可以将你手中的老卫士交给他们,完全由你自己设计车辆的外观和内饰,其余的都交给ECD Automotive Design。打开ECD Automotive Design的官网,你可以看到他们改装的各种经典卫士,显然他们已经不是第一次改装电动卫士了。
 
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ECD Automotive Design成立于2013年,最初仅有三位创始人Tom、Elliot、Scott和几位员工,现如今已经发展成为一个拥有30000平方英尺(约2800平方米)的工厂,并有50名专业的汽车改装工程师的庞大团队。创始人Tom在英格兰中部地区长大,距离生产路虎卫士的著名Lode Lane工厂仅约40英里,从小就热爱经典卫士。受创始人的影响,ECD Automotive Design的改装也基本都是经典路虎,而且他们在美国历届改装比赛中屡获殊荣的最佳定制车辆。
 
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此次他们的项目名称是“PROJECT BRITTON”,在发动机盖下的是一个100千瓦时的电池组和一个最大功率450马力的特斯拉电机。当然四驱系统也不会缺席,毕竟它仍然是一辆硬派SUV。此外,升级版的空气悬架和BF Goodrich全地形轮胎也均有配备。根据数据显示,其可在5秒内达到60英里/小时(96公里/小时),最大续航里程为220英里(354公里)。这个数据虽然放在现在其实并不出色,但谁也不会驾驶它去穿越沙漠无人区吧?
 
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内饰部分,ECD Automotive Design的设计师们尽量保证了100%的还原,采用了大量的木质装饰,包括方向盘还有用于地板和后排货箱长凳的柚木。只不过,中间的液晶显示屏确实有点跳戏,我觉得完全没必要把液晶中控放在这辆经典的卫士110身上,实在是与它的身份不搭。哪怕是融合在仪表盘里也行,这样看起来非常的汽配城风,不知道是设计师图省事儿,还是车主要求的。如果是我,我宁愿放弃液晶显示屏,即便它是一辆拥有特斯拉“心脏”的卫士110.
 
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ECD联合创始人Elliot Humble在接受外媒采访时说:“归根结底,我们是怀着对经典Defenders的热爱,并通过与时俱进的变化让这台车适应客户生活,让客户始终保持对它的热情才这样做的。无论是想办法换装电机驱动,还是将车身涂装与车主最喜爱的衬衫颜色相匹配,我们的世界级团队都可以为客户最疯狂的梦想注入活力。”
 
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看到ECD Automotive Design带来的“PROJECT BRITTON”,有不少外国网友也去给Ineos Automotive提意见,让Grenadier尽快电动化。毕竟“PROJECT BRITTON”不是生产线出来的量产产品,想必价格也不会太亲民,高定注定意味着高贵。
 
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Ineos Automotive首席执行官Dirk Heilmann回复到:“从长远来看,Grenadier的氢动力将被证明更具优势,因为它不会增加汽车的质量,而且加氢只需几分钟。尽管如此,也需要电动版本,这是因为不断收到客户的要求,并且可以比氢版本更早地开始生产电池版本。此外,电池版本将使Ineos Automotive能够为欧洲市场增加SUV的产量,而不会遇到排放法规的影响。”换句话说,别着急,马上就安排!
 
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综上,现在已经有越来越多的经典车纯电复活的案例了,无论是主机厂还是民营改装厂都在向这个方向努力着。相信这也是广大车迷们最希望看到的,未来除了那些非常科幻、现代的新能源汽车外,路上也应该有那些经典车的身影,这也许就是汽车文化未来发展最好的办法。如果是你,你最想通过纯电形式复活那辆车,欢迎留言给我!

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本篇文章来源于: 四万说车

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test

走过各种地形的迈特威,才称得上最能越野的MPV!

2022-3-11 22:34:04

test

40年的旅行

2022-3-11 22:34:14

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