5.21成都房车展:康派斯专访—— 回顾过去,展望未来 看康派斯一路走来的拖挂历程

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拖挂房车凭借高空间利用率、高通过性、低价格等诸多优势,在房车市场销售中占有一席之地。2020年,中国房车行业保有量及销量均不断增长,随着自行式房车的稳步增长,拖挂式房车的销售增长也紧随其后,成为车友们选择房车的热门选项。越野拖挂作为拖挂房车下更为细分的产品,也在市场中占有独特的地位,国内目前越野拖挂的制造商中,康派斯算是比较优秀的代表。

近日,房车时代对话康派斯拖挂设计师,了解康派斯关于今年的拖挂房车计划以及生产理念。

5.21成都房车展:康派斯专访—— 回顾过去,展望未来 看康派斯一路走来的拖挂历程插图


房车时代:去年,康派斯推出的尖峰 15 和征服者 490 两款产品,这两款产品的定位人群分别是哪些?目前这两款产品有没有经过更进一步的性能测试?

康派斯设计师:这两款车定位的是高端越野拖挂,尖峰系列目前还在国外做路试。因为每一款车不是说研发出来就能在国内正式上市。这款车我们会在国内做一系列相关的认证以及品牌的越野性能测试,因为国外的话他们会分 F3和 F5 这两个等级,现在的话我们在做尖峰系列的认证,产品调整好之后,我们会在国内正式亮相。

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房车时代:今年这两款会不会有所升级?

康派斯设计师:有很多,比如升级了它的卫生间,从以前帐篷支展的卫生间升级成充气式帐篷,一是空间加大,二是携带起来比较方便。

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房车时代:刚才说到了卫生间的话题,那我们也想问一下今年是否会在这两款车型上增加车内固定卫生间?

康派斯设计师:今年我们室内还是不会增加卫生间,因为加的话会影响整车的结构性能,我们会在室外的话进行卫生间优化,以前的话,是一个帐篷搭起来,现在我们优化成充气的帐篷,车上的气泵直接给卫生间帐篷充气,搭起来就可以,这样也节省了大家很多时间。

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房车时代:这两款车型在设计的时候是否很大程度上考虑了国外市场的需求?康派斯是否针对国内市场做了适应性改变?

康派斯设计师:我们在符合国内情况做了一些更改,比如空调、卫生间,还有水路系统,电路系统,如国外 240V 的电,我们改成了 220V的电,还有这些系列的太阳能板,都给固定好。

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房车时代:今年康派斯对于拖挂有怎样的产品规划呢?

康派斯设计师:公司在今年会再推出两款新的拖挂产品,预计会在今年三月份正式亮相,分别是康派斯 CS36 和征服者 160 这两款拖挂。

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房车时代:对于今年的拖挂设计有没有变化或者不一样的理念?


康派斯设计师:有很多。康派斯现在的产品规划更符合中国国情,更贴合中国大陆客户的需要,比如室内增加了洗衣机、固定式的马桶、室内的电磁炉这些东西,实用性更强。还有我们新推出的 CS36 这款产品,以前康派斯的车是升顶或拓展的车型,而 CS36 是一款不升顶不拓展的越野拖挂。然后还有一款是征服者 160,这款车是南非 conquer 旗下的,是一个 2~3 人居住的小型房车,是一吨以内的轻量化房车,满足了由很多出去穿越的这些用户的需求,一个小巧玲珑的房车拖起来是比较方便的。

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房车时代:轻量化是目前房车市场发展的趋势,康派斯如何在满足车体轻量化的同时保证车辆的强度?

康派斯设计师:一般来说车长是 3m 的情况下,我们能做到 800 公斤,车长 4m 的情况下,我们能做到 1.1t。车架越长,整车的重量会越重,这些底盘的参数是我们自己算出来的,而不是凭空想象能把这个东西做出来。我们的新产品做出来,第一步是发到国外的市场去做理论和测试,像征服者 490 这款车已经在国外经历了20 多年的风吹雨打,品质是非常有保障的。

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房车时代:在做越野拖挂的时候会不会有一些产品档次分级?

康派斯设计师:我们是在丰富产品,车的价格10-28 万左右都有,其次看客户的需求来定做,大小型的越野拖挂我们也都有,但不是说我做一个产品,放个低价走量,要做就做精。我们每一款车,不管是 10 万以内的车,还是 20 万以上的车,产品质量是放在第一位的。所以我们车辆的性价比在这几年的客户反馈当中评价是非常高的,车辆的用料体积布局都是比较合理的,还会听从车友的建议来进行合理化的更改,也会有我们专业的国外设计师来进行设计。

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房车时代:从设计师的角度来看,康派斯的越野拖挂有怎样的亮点呢?

康派斯设计师:越野拖挂最大的亮点是他的通过性,在房车圈提到越野拖挂,就会想到我们越野拖挂的通过性是非常好的。其次,就是整车的结构性能,非常硬朗,整车使用的是铝框架,而不是说玻璃钢来进行搭配,铝板铝框架和底盘的钢模,全部采用的是 345 的锰钢。

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房车时代:目前来说,康派斯越野拖挂的目标客户群体主要是怎样的?

康派斯设计师:像我们的征服者 490 和 365,是定位于越野人群。征服者 490 就是一款极限越野拖挂,很适合那种喜欢穿越可可西里罗布泊这类地方的人群。CS26 或者 36 的话,家用的普通人群、喜欢自驾游或者喜欢穿越的这种人群都可以满足。

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房车时代:之前康派斯主要就是制作越野拖挂,最近慢慢进军自行式市场,那么越野拖挂的设计路线是否还会坚持下去呢?自行式会不会影响康派斯在原有的拖挂市场的发展?

康派斯设计师:这是不会的,因为它是两个方向,本身受众的人群就不一样,相对来说越野拖挂的价格是很亲民的。那么自行式房车,特别是我们所做的这种进口的产品,就属于高端性质的了,这其中一定会有取舍,一个车可能 60 多万会有消费者选择,另有一部分消费者没那么高要求,就可能不会考虑,各自的需求也不一样,所以说拖挂和自行式房车的发展完全没有冲突。

文章内图片由康派斯房车提供



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本篇文章来源于: 房车时代网

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